由泰国军方控制的泰国临时最高权力机构“国家维和会”下令 调整铁轨距离以对接中方高铁 本报讯 国家维和委员会拟拆除一米宽铁轨，将铁轨宽度改变为1.435米。将昌孔-春武里府廉差班海港线作为中泰物流运输试点。并下令铁路机构在3个月内研究优缺点，预计项目建设费用将不低于50亿铢。
交通部高层官员称，国家维和委员会与财政部例会上，国家维和委员会副主席兼经济团组组长巴真空军上将，下令将铁轨间距从1米调整至1.435米，以准备对接中国铁路。
并且将昌孔-春武里府廉差班海港线项目交给交通运输政策办事处，命其在3个月内完成项目优缺点及预算评估工作。另外，国家维和委员会还对廊开-孔敬-呵叻府-廉差班海港通过老挝链接中国线路表示同样感兴趣。
国家维和委员会认为泰中高铁合作将会为泰国商品进出口提供便利，也能在将来推动泰国及其周边邻国经济发展，但可能需要逐步来完成。
泰中高铁合作
因此，首先第一步是将全国火车铁轨宽度从1米统一调整为1.435米，以为与中国线路相对接做好准备，泰国军方自5月政变上台后遭到西方国家孤立，但泰军方旋即马上访华，应该从中国拿到了不少好处和承诺，这次全国调整铁轨以方便对接中国火车，可以是是泰国军方全面向中国投靠的标志性事件。
铁路不仅释放的迎接“泰国用大米中国高铁”项目的积极信号，也可以用来从中国调兵入境，相当于把泰国捆绑在了中国战车上的投名状。
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