24小时值班的餐车、每张铺上配着液晶电视、空调风量可按需调节……昨天上午，记者走进北京铁路局北京动车段，探秘元旦即将开行的高铁动卧。据了解，每列高铁动卧将拉载两节二等座车厢，其余均为4人间的动卧车厢，对于此前铁路部门提到的二人包间，记者并未发现。
铺位较普通卧铺宽10厘米
走进高铁动卧，记者看到，整个列车共16节车厢，定员630人，运行速度在250公里每小时左右。其中，1车和16车为二等座，每节55个座位，座位上方安装了外高内低式防止行李坠落的行李架，由于该趟列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞。该列车在8号车厢设有一节餐车，24小时开放，并免费为卧铺旅客供应晚餐，但目前仅以冷餐为主。
除此之外，2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全部四人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢四个铺位，核算下来一节车厢定员为40人。
北京铁路局车辆段工作人员许世明告诉记者，即将开行的高铁动卧与普通列车的卧铺相比，在舒适度上进行了升级，记者看到，高铁动卧每个床铺都要比普通的软卧宽10厘米左右，床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。
液晶电视电源插口成标配
记者走进一节高铁动卧车厢，在车厢内，共有四个铺位，每个铺位除了热水壶等共用设备外，都配有一个液晶显示屏，可以观看事先录制好的节目，包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容。每位旅客床脚处设有一个“呼唤”按钮，有特殊情况需要寻求帮助时可以按下，“高姐”收到旅客呼叫后会尽快来到车厢。
很多旅客都有这样的经历，冬天坐火车暖气太热，夏天坐火车空调太足，这样的问题在高铁动卧上也将避免。据介绍，高铁动卧车厢恒温24-26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。
此外，记者看到，每个床铺靠近车窗处都配有阅读灯、提供挂衣服的衣架、一次性拖鞋和听音乐的耳机。床铺内侧车厢壁上还设有220V两孔插座。
据介绍，由于高铁动卧夜间行车，车上的乘务员会15分钟一巡视，整夜值班，确保及时解决旅客需求。
北京出发高铁无二人包厢
记者在昨日探访中发现，北京发往广州、深圳的高铁动卧上，只设有二等座和四人包厢的卧铺，并没有出现之前铁路总公司提到的票价是普通四人包厢1.5-1.8倍的二人包厢。
对此，记者从北京铁路部门了解到，此次开行的高铁动卧共有8对，其中北京局开行的高铁动卧共4对，分别是北京到广州、北京到深圳的列车，这4对列车全部是二等座加四人包厢的配置。换言之，北京到广州、深圳之间，春节期间最贵的高铁动卧票价为2000元和2200元，并不存在超过3000元的车票。
>>释疑
铁路客票尝试淡旺季不同价
此前，京福动卧开行后，很多旅客对京福动卧票价过高产生质疑，两个月后该列车停驶。此次北京到广州、深圳的高铁动卧是不是常态化？
根据铁路部门安排，此次高铁动卧的开行时间仅针对春节期间，该列车从2015年1月1日开行，到3月15日停驶，旨在为旅客提供更多出行方式的选择。铁路部门相关负责人同时表示，高铁动卧这次出现的浮动票价，也正是铁路客票探索淡旺季不同售价的一种尝试。
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